Шунингдек қаранг
В то время как Вашингтон готовится к решающим промежуточным выборам, одна телефонная беседа Дональда Трампа с Владимиром Путиным успела вызвать дипломатический шторм от Киева до Брюсселя. Решение американского лидера открыть шлюзы для российского дизельного топлива – это геополитическая головоломка, в которой Киев видит предательство, Европа говорит о слабости, а сам Трамп предвещает гениальную сделку.
9 октября, сразу после разговора с Владимиром Путиным, Дональд Трамп объявил о беспрецедентной уступке: более 2,25 млн баррелей российского дизельного топлива хлынут на американский и мировой рынки. Москва, в свою очередь, сняла введенный еще в июле собственный запрет на экспорт.
Для главы Белого дома это «правильный выбор для американского народа», способный сбить накал цен на бензоколонках. Но для европейцев и украинцев математика Трампа выглядит предельно циничной.
За кулисами в Брюсселе и Лондоне не скрывают: геополитика здесь уступила место грубой внутриполитической борьбе. Республиканцам срочно нужны дешевые энергоносители, чтобы удержать власть на промежуточных выборах 3 ноября.
Реакция Киева не заставила себя ждать. Владимир Зеленский прямо назвал этот шаг «слабым решением» и «подарком Путину», который лишь разжигает аппетиты Кремля. В Москве, разумеется, потирают руки, расценивая уступку как свою политическую победу. Эксперт Марк Галеотти и вовсе назвал сделку «потрясающим подарком на день рождения» для российского лидера, отметив, что она вбивает «ещё один, всё более толстый клин между Трампом и Зеленским».
Европа же оказалась в сложном положении. Официально – шок и осуждение. Глава европейской дипломатии Кая Каллас предупреждает: смягчение санкций даст Москве «больше доходов для ведения войны». Канцлер Фридрих Мерц требует закрутить гайки «ещё сильнее». Ожидается, что на саммите ЕС, стартующем уже в этот четверг, европейские лидеры потребуют нанести новый удар по энергетическим доходам России.
Но за закрытыми дверями тон европейцев иной. Как признаются чиновники изданию Politico, они понимают, что Трамп «загнан в угол» электоральными рейтингами. Британский министр Эд Милибэнд дипломатично говорит о «очень непростых днях» в отношениях с Вашингтоном, а немецкий депутат Норберт Рёттген прямо называет сделку «исключительно предвыборным трюком».
При этом европейцы и британцы избегают прямой публичной критики Трампа, заявляя, что свой курс на поддержку Украины они менять не намерены.
Впрочем, в самом Вашингтоне сделка тоже вызывает вопросы. Группа сенаторов от обеих партий уже потребовала от Трампа отменить договоренности, напомнив ему о действующем с 2022 года запрете на импорт российских энергоносителей в США.
Но какова истинная цена этого «дизельного мира»? Ответ на этот вопрос искали 9 октября в Майами, где посланники Трампа — Стив Уиткофф и Джаред Кушнер – встретились с украинскими представителями.
Посыл Вашингтона был предельно прагматичным, если не сказать жестким: Путин пока не готов к миру, но «дизельная подачка» должна его смягчить и возобновить трехсторонние переговоры. Кушнер озвучил главное требование Трампа: Киев должен прекратить удары по российским НПЗ.
Венцом этой дипломатической эквилибристики стала история с так называемым «энергетическим перемирием». В воскресенье Трамп триумфально объявил, что Москва согласилась не бить по украинской энергетике. Но в понедельник российские ракеты снова удары по объектам инфраструктуры.
Когда журналисты спросили Трампа об этом противоречии, он выдал фразу, которая может стать хрестоматийным примером его стиля ведения переговоров: «Они согласились. Потому что я сказал: "Вы согласны"».
Владимир Зеленский, отвечая на этот дипломатический сюрреализм, отметил горькую иронию: Украина два дня добровольно воздерживалась от ударов, ожидая жеста доброй воли, но Россия «не прислушалась к президенту США».
Пока Вашингтон пытается купить голоса избирателей баррелями российской солярки, Киеву и Европе приходится искать ответы на неудобный вопрос: что будет дальше, если «сделка» не сработает, а цены на бензин в США всё равно не упадут?
|
||
|
С уважением, Команда аналитиков ИнстаФорекс ГК ИнстаФинтех © 2007-2026 |
